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水利航道的“領跑者”

發布日期:2013-12-06 來源:企業文化網
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文/曹振華(二公司)

為應對鐵路市場“寒冬”,二公司及時調整營銷戰略,另辟蹊徑把目光投向水利航道市場,憑借多年來在該領域的經營業績和資源關系,加快培育和發展壯大水利航道這一新興產業,成功進駐并占據了長三角、安徽、云南等水利航道市場的一席之地,馳騁并領跑于全局水利航道市場。2011年,二公司中標水利航道工程7項,新簽合同額達8.8億元,占全年非鐵路營銷總額31億元的28%,水利航道一舉躍升為企業的主營板塊。

試水——一炮走紅

當同行業都還沉醉于鐵路盛宴“吃不消”時,二公司已居安思危,未雨綢繆,瞄準市場發展趨勢,準確把握商機,成功打開了水利航道市場之門。

初次涉足水利航道項目,時間要追溯到2005年,二公司承建了京杭運河改線新龍大橋工程,這也是進駐常州市場的首個項目。京杭運河改線工程是江蘇省“十一五”重點建設項目,新龍大橋是按照“城市名片”設計的人文景觀橋,造型類似于澳大利亞的悉尼大橋,主橋為三跨連續中承式連續鋼桁梁拱橋,也是國內首座該類型的公路橋。

沒有成型的經驗可借鑒,再加上工期的壓縮、任務的增加,初進常州的二公司就碰上這“難啃的硬骨頭”,也曾讓公司領導一時犯難。“是挑戰也是機遇!”公司領導提出堅決不做“一錘子買賣”,立志干好項目筑豐碑,依托項目做市場,卯足勁干出精品,以誠信兌現承諾。一方面召集全公司橋梁專家“會診”技術難題,一方面仔細研究工序流程和工藝質量的內在關系,將精品意識貫穿到鋼梁制作、拼裝等各個環節,確保了主橋14.5萬顆高強螺栓“各就各位”,無一錯孔和擴孔,被業主稱作施工“奇跡”,進而將該橋推薦為全線示范工程和全省水運系統觀摩點,成為各級領導檢查的必看項目。

不懈努力終換來喜人成果。新龍大橋不僅提前5個月實現了通車目標,還先后摘取了中國土木工程詹天佑大獎、國家優質工程銀質獎,從而讓二公司初登常州舞臺就一炮走紅,把“試水項目”干成了“精品代表作”,給當地航道管理部門留下了深刻印象,也給自己鼓了氣、壯了膽。

裂變——多點開花

一炮走紅后,當地業主給二公司“獎勵”了京杭運河改線天寧大橋的建設任務,使二公司成功淘得了做市場的“第一桶金”,實現了航道市場的滾動發展。

如果說這些都是偶然,運村大橋的承建,則進一步證明了企業實力和社會責任感。

2007年5月13日,常州232省道運村大橋西半幅因超重車經過發生垮塌,引起了江蘇省、常州市有關領導和社會各界的廣泛關注。搶修時間只有87天,這個幾乎“不可能完成的任務”一時成了“燙手山芋”,當地企業無人敢接。二公司接手任務后,抱定“既然要干,就要確保成功”的信念,爭分奪秒,日夜拼搶,在常州市交通局領導的現場督戰、當地媒體跟蹤報道的巨大壓力下,只用75天就圓滿完成了搶修任務,被江蘇省交通廳譽為“常州速度”。

正是這一個個“真功夫”,深深打動了業主,贏得了業主高度信任,二公司抓住機遇,乘勢而上,后續工程接踵而至,市場雪球越滾越大。進入常州市場以來,二公司相繼中標了奔牛大橋搶修、錫溧漕河航道整治、蘇南運河航道整治、丹金溧漕河航道整治等水利航道工程13項,新簽合同額達8.27億元,高峰時有4個項目同時施工,實現了由“做項目”到“做市場”的成功轉型。

“常州模式”的成功演繹,給企業積累了寶貴經驗。二公司以常州為中樞,乘勢出擊,將營銷觸角向周邊城市延伸,相繼中標了上海大蘆線、鹽城劉大線、蘇南運河吳江段、江蘇省連申線海安段等航道整治工程。并利用云南省的成熟市場,展開水利水電項目的營銷,相繼中標了云南梨園水電站配套公路、云南龍開口水電站進場公路等項目。

至此,二公司從2005年初次“試水”,經過七年的潛心經營,水利航道板塊已經呈現出由點及面、兩極并進的良好局面,先后中標水利航道工程21項,累計新簽合同額達17.11億元,水利航道成為了支撐企業規模發展的關鍵產業。

升華——鍛造品牌

要想把一個新興產業做大做強,僅靠占有市場是遠遠不夠的。二公司自2007年搬遷蘇州后,就緊緊依托長三角水網發達、航道密布的區位優勢,大力推行屬地化戰略,加強與當地政府和主管部門的聯系,多次榮獲“江蘇省建筑業優秀企業”、“江蘇省建筑業最佳企業”等稱號,成為江蘇省、蘇州市具有影響力的建筑企業之一。為此,江蘇省建設廳將二公司納入省扶持企業對象,二公司抓住有利時機,成功獲得了水利水電工程施工總承包二級、航道工程專業承包二級、環保專業承包二級等3項新增資質,在全局各單位中率先拿到水利航道專業的“準入證”,同時也成為全局擁有資質最多、最全的子公司。

科技是決勝市場的法寶,新興產業更離不開科技支撐。二公司在水利航道工程施工中,通過開展技術攻關和技術創新,積累了豐富的施工經驗,取得了寶貴的科研成果。如:在運村大橋施工中,采用搭設過河貝雷桁架導梁、逐步逆向拆除、適時釋放預應力的方案,攻克了預應力混凝土系桿拱橋拆除的技術難關,該施工工法獲得國家級工法,還被授權國家發明專利。

多年來的水利航道工程施工,也為企業培養了一批專業人才,二公司現擁有水利水電、港口航道建造師7名,工程技術人員上百名,形成了一支較為成熟的水利航道專業人才隊伍,他們為水利航道這一新興產業的做大做強持續領跑著……

文章錄入:luhui      責任編輯:曹振華
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